执飞机型Cessna 208单发涡桨固定翼飞机
座位数12个
巡航速度341km/h
较大航程1280km
实用升限7224m
较大起飞重量3970kg
机组人员配置双机长制机组
机载观察设备光电吊舱、手持红外长焦摄像机等
技术特点
（1）科学的巡逻打卡点排布，无死角的空中地毯式巡查，不受地形限制，深入林区，视野宽阔；
（2）高火险等级时期可做到7×不间断巡查；
（3）的空中情报指挥系统“鹰眼”，可为地面指挥中心提供可视化实时火险情报，精准定位火源；
（4）通讯手段基于北斗RDSS卫星网络，林区任意角落信号畅通，失联。
森林防火航空巡防数据中心
①预警点总数、上线数一目了然
②人员数据柱状图统计
③林区总体的火险等级及数量显示
④时间、天气、温湿度情况实时更新
2.人脸识别功能
①单机可设置5000张人脸存储
②可实现护林员的巡护打卡
③主动识别危险人士，并发出提醒警报
3.GIS管理功能
①用户自主添加设置资源点位
②实时显示各资源、设备、人员信息
③测距、标定、规划路径功能
④指挥信息完成后，图片转达各参战人员
4.资源管理功能
①灭火战队、水源地、物资库实时在线了解
②快速建立沟通渠道，提高扑救效率
5.重点地区火情监测点
①探视距离200米，探视范围110度广角
②NB技术数据传输
③关键区域明火报警
6.无人机接入及管理
①自动预警巡防无人机接入
②自动灭火无人机接入
7.战队安全
①扑火人员身体状态、位置信息实时显示
②扑火人员遇险呼叫通道
③扑火队伍之间信息互通
8.应急预案
①火警统一指挥平台
②灭火设备、车辆、人员、资源等信息一目了然，可快速建立通讯联络及时调动部署
③分析火情蔓延趋势，提出行动方案
④科学规划扑救路线，实现快速到达火点
航空巡逻指航空护林防火工作的任务中，利用飞机进行空中巡逻，是我国航空护林主要的形式。在防火季节，由民航飞行队派出一定数量的飞机到航空护林总站执行巡遥任务。
航空护林的机场应尽可能靠近林业局行政中心或防火中心所在地。这样既便于工作中互相配合，也便于保证航站人员有良好的工作生活条件。
建立视频系统
国内主流的方式。
这是传统城市的简单延伸，将采集视频图像通过微波汇总，由人工完成集中监视；
人工监视易造成肉眼疲劳，视频中的火情不易被查觉，造成漏报；
中心的视频线路较多，人工监视也无法一一监看，易造成漏报。
所以，传统视频的大缺点是漏报率非常高。
传统视频是非数字化系统，许多智能应用无法实现。
制定巡**线时，必须掌握过去发生火灾的资料、森林珍贵程度、林地状况、火灾的危险性以及探测能力等，使航线尽量包括容易发生火灾的地区。航线必须保证飞行安全，一航线的长度应根据飞帆的性能确定。并保证飞机有1小时的预备油量和留出发现火灾后观察火场、绘制火区图、空投灭火人员、空投火报等的时间。航线之间的距离要根据飞行高度与肉眼能见距离的关系来确定。
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