执飞机型Cessna 208单发涡桨固定翼飞机
座位数12个
巡航速度341km/h
较大航程1280km
实用升限7224m
较大起飞重量3970kg
机组人员配置双机长制机组
机载观察设备光电吊舱、手持红外长焦摄像机等
泰格森安秉承致力捍卫**森林安全的理念，贯彻落实持续创新、诚而有信、护佑森林、和谐共生的企业价值观。陆续研发落地了森林防火预警和**系统、森林防火预警硬件设备。经过多年实践与研究，终实现了集森林火灾预警检测、险情智能警报、火灾作战指挥、作战现场检测、灾后工作、数据应用处理多重功能于一体的泰格森安森林安全智能解决方案。
在林业进入全面发展的新形势下 , 85%以上的森林管理决策与其空间位置有关。如森林资源管理、森林防火、森林调查、**林保护 ,防风治沙和森林病虫害防治等。面对林用土地辽阔、生产周期长、森林系统结构复杂等特点。采用传统方法进行决策局限于枯燥的数据处理 ,缺乏直观性和决策过程的可视化 ,给决策和经营管理带来许多困难和失误。而GIS能够帮助人们将数据库中无法看到的数据之间的模式和发展趋势以图形的形式清晰直观地表现出来 ,进行空间可视化分析 ,实现数据可视化、地理分析与实际应用的集成 ,从而满足林业上森林资源管理和决策多维性的需求 ,解决林业上长期以来经营粗放、管理水平低下、信息技术落后的问题 ,从而促使林业的经营管理走上现代化的可持续发展道路。
建设目标
建立智能预警系统
这是森林防火的发展方向，实现森林防火的智能化，信息化。
利用无缝融合智能图像识别技术、面向对象的3D GIS技术、大型网络技术等**，利用多项**技术，结合林业管理的知识和林业防火的经验，建立林业防火智能监测预警及应急指挥系统，从而实现林区视频的自动、烟火准确识别、火点定位、火情蔓延趋势推演、扑救指挥的决策、灾后评估等多方面功能，建立森林防火的完整业务链，并针对性地解决用户的各种个性化需求。
航空护林站中应有详细的航空巡护图，航空巡护图应包：
(1)航空护林站与基地位置。
(2)航空护林站巡护区边界。
(3)巡**线。
(4)加油站和火灾情报接受站的分布位置。
(5)人工设立的明显地物标的分布。
制定巡**线时，必须掌握过去发生火灾的资料、森林珍贵程度、林地状况、火灾的危险性以及探测能力等，使航线尽量包括容易发生火灾的地区。航线必须保证飞行安全，一航线的长度应根据飞帆的性能确定。并保证飞机有1小时的预备油量和留出发现火灾后观察火场、绘制火区图、空投灭火人员、空投火报等的时间。航线之间的距离要根据飞行高度与肉眼能见距离的关系来确定。
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